Reportagem de Douglas Cordeiro
O Diretor-Geral do DER, Leonardo Sobral, esteve no Jornal O Dia News, na O Dia TV, para falar da situação das estradas piauienses. Após assumir o governo estadual, Rafael Fonteles deu início a um amplo programa de recuperação e construção de rodovias.
O Piauí possui cerca de 9.000 quilômetros de rodovias estaduais e cada município piauiense possui, pelo menos, um acesso por estrada pavimentada. Já foram investidos R$ 2 bilhões na recuperação da malha asfáltica.
Durante a conversa, Leonardo Sobral falou das novas estradas que também estão sendo construídas a partir das parcerias público-privadas já realizadas.
A meta estabelecida era recuperar 70% das estradas até 2026, mas já superamos este percentual .
DOUGLAS CORDEIRO - Como está a situação das rodovias estaduais neste período chuvoso?
LEONARDO SOBRAL - Em 2023 o governador Rafael Fonteles autorizou o iniciou o programa “Estradas Seguras” com o objetivo de recuperar todas as rodovias estaduais do Piauí. A meta estabelecida era recuperar 70% das estradas até 2026, mas já superamos este percentual. Dois anos depois atingimos a marca de 90% das estradas recuperadas. Mesmo com muitas chuvas estamos mantendo as rodovias conservadas, inclusive utilizando tecnologia como aplicativos e inteligência artificial que permitem que a população acione o DER informando os pontos que precisam de manutenção. Nós também realizamos operações permanentes de manutenção e conservação das estradas.
DOUGLAS CORDEIRO - Como esta tecnologia é utilizada?
LEONARDO SOBRAL - Firmamos uma parceria com o aplicativo Waze permitindo que o usuário informe, com precisão, qualquer problema que ele constatar em uma rodovia estadual. Este alerta é enviado para o nosso monitoramento digital que aciona uma equipe para fazer a correção. A atualização é feita a cada 2 minutos. Estamos fazendo o monitoramento do tráfego. Já instalamos 120 câmeras em todo o Piauí para saber quantos veículos trafegam em cada rodovia e o tipo de veículo. Com esses dados podemos definir, com precisão, o tipo de asfalto ideal e a sinalização mais adequada.
Agora o desafio é recuperar toda a malha asfáltica até 2026 como foco na qualidade do asfalto .
DOUGLAS CORDEIRO - Qual a situação atual da Transcerrados?
LEONARDO SOBRAL - Esta rodovia é uma reivindicação dos produtores de grãos da região sul do Piauí. São 331 quilômetros que iniciam em Sebastião Leal passando pelos municípios de Currais e Bom Jesus. Já construímos 280 quilômetros faltando pouco mais de 50 quilômetros que vamos entregar até o final deste ano. A Transcerrados é a primeira parceria público-privada neste formato em uma rodovia no Nordeste brasileiro, com o investimento total de R$ 650.049.692,73. Com a PPP os motoristas vão contar com uma infraestrutura que oferece desde banheiros, suporte para auxiliar na resolução de problemas até auxílio no caso de saúde.
DOUGLAS CORDEIRO - Quais estradas estão sendo construídas?
LEONARDO SOBRAL - Uma delas é a estrada que liga Aroazes e Santa Cruz dos Milagres que é um dos santuários com maior volume de visitação do Nordeste. Nós estamos na reta final, faltando apenas 2 quilômetros que serão concluídos em maio. Estamos expandindo as rodovias que interligam o Piauí aos estados vizinhos. Em janeiro, inauguramos com o governador Rafael Fonteles a estrada que liga Domingos Mourão a Carnaubal no Ceará. Está em fase de conclusão a estrada que interliga Assunção do Piauí a Quiterianópolis, também no Ceará. Na região sul, a estrada que liga os municípios de Sebastião Barros e Santa Rita de Cássia na Bahia. Tem uma rodovia importante que liga as regiões sul e norte do Piauí. Uma pessoa que está em Paulista ou São Raimundo Nonato e quer se deslocar para o norte conta agora com o Corredor Leste. São 80 quilômetros ligando São Miguel do Tapuio a Pimenteiras e recentemente inauguramos o trecho que liga Pimenteiras a Valença do Piauí. A recuperação total desta rodovia proporciona uma economia de 50 quilômetros.
DOUGLAS CORDEIRO - Foi estabelecida uma nova meta para o DER?
LEONARDO SOBRAL - Como atingimos a meta antecipadamente, agora o desafio é recuperar toda a malha asfáltica até 2026 como foco na qualidade do asfalto para que possamos ter rodovias de qualidade por mais tempo. Por isso investimos em inovação e tecnologia para que o Piauí possa ter as melhores estradas do Brasil.